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时间:2017-12-31 19:49:13 来源:ssxkl7h原创
  

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而说J-10和阵风气动设计上的不同:首先,J-10的前翼面积更大,且与主翼距离相较阵风更远一些,这样布置的好处是前翼配平力矩更长,配平升力更大;J-10采用下单翼布局,比中单翼的阵风J-10主翼前缘靠翼根处采用了一种复杂的扭转,减小诱导阻力;J-10在机腹布置了多波系可调进气道,而阵风采用两侧式单波系固定式进气道;J-10的主翼位置比阵风更靠下,后半段几乎变成下单翼结构,与前翼更大的高度差使主翼与前翼产生的旋涡耦合程度更高。J-10的具体机动性与敏捷性指标仍处于保密状态,但是我们依然可以通过一些公开渠道公布的信息得到一些J-10性能的蛛丝马迹:新华网2009年11月的公开报道链接:三名特级飞行员对比歼十与F-16、苏-27优劣短长_新华军事_新华网“在访谈中,歼十表演分队队长曹振介绍说,和F16、米格29一样,歼十是属于夺取中空制空权的一种轻型战斗机。如果和苏27、苏30这样的重型战斗机相比,歼十具有行动比较迅速、机动性强的特点,可以说各有优劣。”“北空航空兵某师师长严锋则认为,从飞行表演机角度来看,歼十飞机性能、操纵品质与F16基本相当,但是F-16在做高过载动作时,座椅会自动后倾30度,缩短了头部与心脏之间的距离,能缓解飞行员的载荷压力。而俄罗斯的雨燕表演队,它使用米格29,它的操纵品质、敏捷性、机动性、飞机可控性不如歼十,但是它的强项是双发,歼十是单发。”再结合J-10在空军内部对抗以及海空军联合对抗演练中,与J-11系列、SU-30系列战斗机的多次异型机对抗都是胜多负少,可以间接的印证J-10的敏捷性与机动性超过苏-27这种典型的中期型三代机。如果说阵风是在鱼(低速性能)与熊掌(高速性能)中选择了鱼,那么J-10的设计可以说是鱼与熊掌兼得,即有亚音速状态下出色的敏捷性与机动性,又保留了相对不错的高空截击能力。第三部分:J-10和阵风在中印空军体系中各自发挥的效能。J-10在设计之初是作为中国空军21世纪初唯一主力战机设计的,准备替换J-6、J-7、J-8系列战机,既要作为前线战斗机与敌方战斗机争夺前线制空权,又要作为要地截击机保卫后方重要目标。J-10的基本设计很好的兼顾了这两种需求,然而随着中国空军战略的调整,从国土防空型向攻防兼备型转变,J-10也随之进化,最终在201X年J-10B型列装人民空军。J-10B与后续的进一步改进型J-10C让J-10系列的多用途性能进一步加强。新型相控阵雷达与红外传感器的配备,不仅提高了J-10B/C的空战性能,还加强了其多用途性能,先进的气动设计与不断进步的航电设备使J-10系列变成真正的多用途战斗机。在中国空军的作战体系中,J-10系列战机正在从扮演空优和防空截击的专业防空角色转换为具备多用途能力的多面手。而阵风在印度空军中的作用就有点耐人寻味了。印度空军已经大量装备了俄制SU-30MKI重型多用途战斗机,之前还装备了法制幻影2000H与俄制米格-29战斗机,阵风的定位与这几种战斗机都有交集,虽然阵风的性能较为优秀,但是增加一套全新的后勤体系是否值得(已经有AL-31F、M53P、RD-33三套不同体系再加M88,未来还有使用F404与F414的LCA系列),中国空军虽然同时装备J-10和J-11两大系列中型和重型战斗机,但是其发动机都是AL-31F系列,J-7\J-8\JL-9则都使用WP-13系列发动机,后勤保障体系远比印度合理。在这种情况下,依然决定采购阵风的印度空军究竟是作何考量呢?答主猜测印度空军采购阵风的目的有以下几点:1、作为印度获得四/五代机(中/美标差异,下同)之前的过渡机型。印度虽然为获得四/五代机制定了“外部采购+自行研制”的两条路走路策略,但无论是与俄罗斯“联合”开发的FGFA项目还是自行研制的AMCA项目,都碰到了超出印度预期的困难。
随着印度与俄罗斯在FGFA项目上的分歧不断加大,印度网友制作的FGFA示意图实现的可能性在不断降低。
经过了多次调整的AMCA模型,依然没有进入技术验证机制造阶段,项目离实现还遥遥无期。在这种情况下,采购性能在三/四代机中较为先进的阵风战斗机来弥补四/五代机服役之前的战力空缺对印度空军来说成为一种现实的选择。2、作为对抗中国空军的J-10系列战机的主力机型。一直将中国空军视为假想敌之一的印度空军需要一种新型战机来对抗中国新锐的J-10系列飞机,尤其是性能在三/四代机中极其出色的J-10B/C机型。即使是印度最新锐的SU-30MKI战斗机在航电设备与飞行性能上也无法与J-10B/C抗衡,在中国为J-10B/C配备新一代空空导弹后更是如此。
挂载PL-8B与PL-12的J-10B战机已经让SU-30MKI无法抗衡,而近期新一代空空导弹PL-10与PL-15又出现在J-10C等新型战机的挂架上,这显然让印度空军坐如针毡。而作为国际军火市场上可以买到的性能与J-10B/C作为接近的三/四代机之一,阵风显然是比较合适的采购对象。3、弥补美洲虎与MIG-27退役后对地打击能力的缺口。原本印度空军打算采用自研的LCA轻型多用途战斗机来替换美洲虎与MIG-27,然而LCA的研发进度严重拖期,至今仍未完成真正的IOC,FOC更是遥遥无期,基本型采购量也比计划大幅度减少,显然LCA已经无法弥补美洲虎与MIG-27机队退役产生的对地打击能力空缺。而阵风作为法国潜心研制的“全功能”战机,其配备的多种先进的传感器、丰富的精确制导武器为其带来了优良的多用途性能。阵风可携带多种远程防区外对地、对海导弹与精确制导炸弹,同时又能最大幅度的保持空战性能,具备强大的自卫能力,综合战斗性能远远超过美洲虎与MIG-27这些老式攻击机。
截止2017年8月,印度已经陆续损失或退役了约80架美洲虎攻击机、约90架MIG-27攻击机。4、其他方面的考虑。包括但不限于不可描述的“印度特色”原因,具体不展开。至此经历长达8个月的更新,本回答完美结束,如有错漏,欢迎指正。我就想知道特色鲜明的法国数据链系统印度有吗?没有的话高度自动化的阵风还是阵风吗?

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十八、齿轮传动结构设计1.齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力

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